هیچ محصولی در سبدخرید نیست.
علت داغ کردن الکتروموتور
علت داغ کردن الکتروموتور
داغ کردن الکتروموتورها از شایعترین مشکلات الکتروموتورها میباشد.
که باعث فرسودگی و کاهش طول عمر، افزایش تلفات، کاهش توان و بازدهی الکتروموتور و ایجاد هزینههایی همچون تعمیر و تعویض موتور آسیب دیده میشود.
در این مقاله به بررسی علت داغ کردن الکتروموتور و عواملی که منجر به داغ شدن غیر طبیعی موتور زمانی که با درایو های فرکانس متغیر راه اندازی میشوند میپردازیم.
تنظیم پارامتر اشتباه در این صورت پارامترهای درایو برسی شود :
در صورت امکان درایو را ریست کنید و پارامترهایی در درایو که با ریست پاک نمیشوند، به تنظیمات پیش فرض کارخانه برگردید
سپس در صورتی که درایو موتور هم رنج هستند، اتوتیون (AUTO TUNE) گرفته شود.
– کریر نامناسب فرکانس کریر را برسی کنید و سپس فرکانس کریر با برسی میزان جریان و نحوه عملکرد موتور تا جای امکان کم شود,
تنظیم نامناسب فرکانس کریر در درایو از موارد شایع گرم کردن موتور میتواند باشد.
– سر بندی نامناسب در صورتی که سیستم تازه راه اندازی شده باشد باید سر بندی موتور را برسی کرد
چون سربندی اشتباه می تواند باعث داغ شدن موتور شود.
فاصله درایو با موتور طول سیم کشی درایو و موتور را برسی کنید طول سیم کشی را کم کنید.
اگر این امکان وجود ندارد و نمیتوانید درایو را به موتور نزدیک کنیم و فاصله درایو با موتور بیش از 50 متر است، از چوک خروجی استفاده کنید.
کارکرد موتور در فرکانس پایین اگر موتور در مدت زمان طولانی در فرکانس پایین کار کند باعث داغ شدن موتور میشود
و بهتر است برای موتور از فن یا خنک کننده خارجی استفاده کرد.
بالانس بودن جریان خروجی درایو جریان خروجی درایو را اندازه بگیرید که جریان ورودی به موتور بالانس باشد.
در صورت نیاز به اطلاعات بیشتر و یا مشاوره میتوانید گروه اتوماسیون صنعتی تسلا به مدیریت رضا اقبالی تماس بگیرید.
دیدگاه خود را ارسال نمایید