یونیت و مقاومت ترمز اینورتر

یونیت و مقاومت ترمز اینورتر

مقاومت ترمز دینامیکی یا رزیستور ترمز که در آنها موتور توسط یک درایو کنترل می‌شود، مورد استفاده قرار می‌گیرد.

و به کنترل موتور از طریق فرایندی به نام ترمز مکانیکی یا مقاومت ترمز آلومینیومی در موتورهای AC و DC مقاومت می‌باشد.

به هنگامی که موتور شتاب می‌گیرد انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی تبدیل می‌شود.

و در زمان شتاب منفی انرژی جنبشی از طریق موتور به انرژی الکتریکی تبدیل می‌شود و باید از بین برود.

برای اینکه ترمز به اندازه کافی سریع باشد این انرژی باید به یک مقاومت وارد شود و به شکل گرما دفع شود.

این عمل موجب ایجاد ترمز سیستم می‌شود و از نظر ایمنی از سیستم برق درایو موتور محافظت می‌کند.

یونیت و مقاومت ترمز اینورتر

یونیت و مقاومت ترمز اینورتر

عملکرد ترمز جریان مستقیم DC

ولتاژ DC به سیم پیچ های استاتور اعمال می‌شود و یک میدان مغناطیسی ثابت ایجاد می‌کند،

که بر روی گشتاور استاتیک به موتور اعمال می‌شود. این کار موتور را کند و در نهایت به طور کامل متوقف می‌کند.

تا زمانی که ولتاژ DC به سیم پیچ اعمال می‌شود، موتور در موقعیت قرار می‌گیرد

و در مقابل هر گونه تلاش برای چرخش آن،مقاوم است.

هر چقدر جریانی که اعمال می شود بیشتر باشد، قدرت ترمز و توانایی ماندگاری بیشتر می‌شود.

جریان DC فقط باید برای چند ثانیه اعمال شود، در غیر این صورت موتور بیش از اندازه گرم می‌شود.

توقف موتور با اینورتر در روش ترمز احیا کننده

ترمزهای احیاگر مفهوم ترمز دینامیکی را یک قدم جلوتر می‌برند، در ترمز احیا کننده همچنین موتور به عنوان ژنراتور کار می‌کند،

اما به جای هدر دادن انرژی به شکل گرمایش مقاومتی، یک اینورتر موتور احیا کننده، موتور را مجبور می‌کند که،

انرژی را به داخل منبع تغذیه برگرداند، با استفاده از نیروی معکوس در موتور کار می‌کند،

و قدرتمندترین وسیله برای توقف موتور با اینورتر است.

برای دریافت لیست قیمت اینورتر TECO و TETA کلیک کنید

با تبدیل یک DC باس ولتاژ به توان AC قابل استفاده برای بازگشت مجدد در خط AC برای سایر دستگاه های AC

به جای تنظیم ولتاژ DC باس از طریق یک مقاومت شده که توسط ترانزیستور ویژه روشن و خاموش شده است.

یک درایو احیا کننده با افزودن پل دیوت یکسو کننده با مجموعه ای از شش ترانزیستور دیگر، همان کار را انجام می‌دهد.

و سپس ترانزیستور ها را همزمان خاموش می‌کند. همزمان با ولتاژ ترانزیستور ها را روشن و خاموش می‌کند.

سوئیچ هماهنگ خط ولتاژ DC باس را میگیرد و آنرا بهAC تبدیل می‌کند تا اینورتر بتواند توان واقعی را به سیستم برق AC برگرداند.

لطفا با ما همراه باشید و نظرات خود را برای ما ارسال کنید.

در صورت نیاز به مشاوره می‌توانید با مهندسان فنی اتوماسیون صنعتی تسلا به مدیریت رضا اقبالی تماس بگیرید.

eghbali
آگوست 23, 2021